SINGAPURA – Pemakaian kendaraan listrik (EV) terus mengalami peningkatan yang mana signifikan. Hal ini tentunya selaras dengan peningkatan produksi akumulator EV yang dimaksud diproyeksikan mencapai 8,8 ribu GWh pada tahun 2040 atau meningkat sebesar +19% dari 2040-2030 kemudian +7% dari 2030 – 2040.
Tren ini menyebabkan adanya hal–hal yang dimaksud harus diperhatikan seperti diantaranya adalah pengamanan pasokan materi baku sebagai komponen pembentuk baterai.Sehubungan dengan ketersediaan materi baku sebagai komponen pembentuk baterai, negara-negara ASEAN, termasuk Indonesia, mempunyai tempat yang kuat pada hal peluang komponen baku sebagai komponen pembentuk akumulator seperti nikel, bauksit dan juga timah.
Baca Juga: Indonesia Battery Corporation (IBC)
Sehingga, terdapat fokus keberlanjutan yang tersebut perlu diperhatikan untuk menyokong implementasi kerjasama regional dimaksud yaitu: 1. Area Industri yang tersebut berfokus pada pengembangan berdasarkan peluang terkuat ASEAN yaitu materi sel berbasis nikel, 2. Sektor rantai pasokan yang tersebut berfokus pada pengembangan pengembangan lebih lanjut materi baku lalu produksi sama-sama materi penyimpan daya lainnya, 3. Sektor bidang usaha yang tersebut berfokus pada pengembangan bidang penyimpan daya terintegrasi mulai dari penambangan, peleburan/pemurnian, PCAM, baterai, hingga infrastruktur manufaktur EV.
Sejalan dengan hal tersebut, Indonesia mempunyai komitmen kuat untuk mengembangkan proses produksi sektor akumulator yang terintegrasi, dari hulu ke hilir, untuk nikel serta pengolahan material elemen penyimpan daya penting lainnya.
Oleh sebab itu, Indonesia Battery Corporation (IBC) didirikan pada tahun 2021 untuk menjadi pemain kunci pada pengolahan hilir komponen baku baterai, dimulai dengan nikel yang tersebut kemudian akan merambah ke pengolahan material lainnya seperti mangan lalu kobalt.
Posisi IBC pada tahun 2030 diproyeksikan menjadi perusahaan yang dimaksud bergerak pada ekosistem EV lalu sel global. Pengembangunan proyek-proyek IBC juga mencakup inisiatif untuk menciptakan lalu mempercepat adopsi kendaraan listrik (EV) lalu sistem penyimpanan energi (ESS), melakukan konfirmasi bahwa pangsa Indonesia dapat menerima kegiatan pengembangan lebih lanjut yang tersebut dihasilkan dari sumber daya komponen baku.
Untuk memulai pembangunan habitat rantai terintegrasi ini, IBC telah lama membentuk berbagai kolaborasi dengan mitra global serta masih terbuka untuk kemitraan lebih tinggi lanjut dengan pemain ASEAN.
Kolaborasi ini sangat penting untuk menguatkan ekosistem EV regional. Dengan keunggulan Indonesia di sel berbasis NMC, infrastruktur produksi IBC berada pada kedudukan yang tersebut baik untuk melayani permintaan bursa ASEAN. Inilah komitmen yang kami bawa untuk memajukan energi terbarukan pada Asia Tenggara.
