CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan di tempat China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” sebab pihak berwenang menyetujui pengujian demi membantu tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di area area terbatas pada Juni 2024 serta Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan di dalam seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China sudah berupaya untuk menguji mobil otonom di dalam AS. Tetapi Gedung Putih akan segera melarang kendaraan dengan sistem yang tersebut dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu mereka (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China mempunyai 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang dimaksud sejumlah dipilih selama perekonomian melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu kemudian pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – menyatakan bahwa mereka menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengawasi ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di tempat depan taksinya. “Jika Anda membunuh lapangan usaha ini, apa yang tersisa untuk merek lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Perusahaan Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
