BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China masih suram meskipun mobil listrik saat ini mencakup lebih besar dari separuh pelanggan mobil baru dalam bursa China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan nilai yang tersebut semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD kemudian Li Auto, yang mana membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada di dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pelanggan bagus pada pangsa otomotif terbesar pada dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang dimaksud telah lama merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, dan juga Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah lama memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih tinggi lanjut dapat melumpuhkan lapangan usaha ini.
Tingkat pelanggan kendaraan listrik di dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah serta infrastruktur pengisian daya yang digunakan mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni juga hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih lanjut berbagai dibandingkan periode yang mana sejenis pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah total kendaraan yang terjual. China menyumbang lebih banyak dari 60 persen pemasaran kendaraan listrik global.
