SEOUL – Penjualan mobil listrik di dalam seluruh dunia alami penurunan yang mana terjadi pada seluruh brand. Menanggapi hal tersebut, Hyundai berencana memperbanyak model mobil hybrid, dikarenakan kendaraan jenis ini sedang alami kenaikan permintaan ketika ini.
Sebagai informasi, Hyundai memasang target pemasaran 5,55 jt kendaraan pada 2030. Target yang dimaksud meningkat 30 persen dibandingkan 2023. Hampir setengah di area antaranya atau 2 jt unit diharapkan disumbang oleh mobil listrik.
Menariknya di target tersebut, Hyundai juga memiliki target adanya peningkatan pelanggan mobil hybrid hingga 40 persen menjadi 1,33 jt unit pada 2028. Langkah ini diambil seiring melambatnya permintaan mobil listrik di dalam seluruh dunia.
Melansir Carscoops, produsen dengan syarat Korea Selatan itu berencana untuk memperbanyak lini model mobil hybrid. Kini, mereka mempunyai tujuh model yang dimaksud akan ditingkatkan menjadi 14 model kendaraan yang mana memadukan mesin pembakaran kemudian motor penggerak listrik lengkap dengan baterai.
“Belakangan ini, konversi ke kendaraan listrik berada dalam melambat sementara itu, permintaan akan mobil hybrid meningkat. Mobil hybrid menjadi opsi alternatif ketimbang mesin pembakaran internal,” kata Presiden serta pimpinan Hyundai Motor Jaehoo Chang di Penanam Modal Day dikutipkan dari Motor1.
Penambahan model mobil hybrid dilaksanakan untuk mengantisipasi lonjakan permintaan, khususnya di tempat Amerika Utara. Tetapi, Hyundai belum membocorkan waktu peluncuran seluruh model mobil hybrid terbarunya itu.
Diyakini, langkah yang disebutkan akan menciptakan Hyundai sejalan dengan para rivalnya, seperti Toyota lalu Ford. Namun, Hyundai akan mengambil cara yang tersebut berbeda dibandingkan para pesaingnya di dalam lingkungan ekonomi global.
Kabarnya Hyundai akan berekspansi ke segmen hybrid yang dimaksud relatif baru. Segmen yang disebutkan disebut dengan extended-range electric vehicle (EREV). Segmen hybrid ini sedang digandrungi dalam China namun belum populer secara global.
EREV menggunakan akumulator besar daripada model plug-in hybrid dan juga hanya sekali bisa jadi berjalan pada mode electric. Sementara itu mesin bensin berperan sebagai powerbank untuk mengecas pada waktu penyimpan daya lemah.
Hyundai mengungkapkan bahwa EREV dapat menawarkan daya jelajah tambahan dari 900 kilometer. Selain itu, mobil jenis ini juga mempunyai tarif yang mana berjauhan lebih banyak diskon ketimbang mobil listrik oleh sebab itu penyimpan daya yang mana digunakan lebih banyak kecil.
Rencananya, Hyundai ingin mengedarkan 30.000 unit EREV di dalam China lewat mobil kompak. Sementara dalam AS, Hyundai memiliki target sanggup berjualan 80.000 unit dimulai dari model SUV bongsor kemudian merek Genesis.
