Charging Station Miliknya Dipakai Mobil Listrik China, Hal ini Reaksi Keras Hyundai Indonesia

JAKARTA – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) melarang mobil listrik merek lain menggunakan charging station milik mereka per Agustus 2024. Apakah ini menjadi strategi di melawan persaingan dengan mobil listrik selama China?

Chief Operating Officer (COO) PT HMID Fransiscus Soerjopranoto mengungkapkan Hyundai menerapkan kebijakan charging station secara eksklusif, demi memprioritaskan konsumen-konsumen mobil listrik Hyundai.

“Jadi terlepas dari persaingan kemudian lain sebagainya, balik lagi customer adalah yang dimaksud paling utama. Kita berpikirnya, konsumen mobil Hyundai yang mana kita harus berikan pelayanan terbaik,” ucap Frans.

Meskipun demikian Hyundai terus mengembangkan infrastruktur kendaraan listrik dengan merancang charging station. Target produsen jika Korea Selatan itu adalah mempunyai satu charging station setiap satu kilometer di dalam Pulau Jawa.

Seperti diketahui, penampilan charging station sangat penting bagi pengguna mobil listrik untuk mempermudah mobilitas mereka. Semakin berbagai charging station, maka diharapkan tiada akan ada antrean ketika mengisi daya akumulator ketika populasi mobil listrik makin meningkat.

“Sekarang kita punya 240 charging station. Terus kita berkolaborasi dengan empat charging partner operator, itu jadi 600-an titik lokasi dengan 700-an charger,” kata Fransiscus.

“Komposisinya, 70 persen yang dimaksud tipe AC, yang dimaksud slow charging ya, terus kemudian yang dimaksud fast charging 20 persen, lalu yang digunakan 10 persen adalah ultra fast charging,” lanjutnya.

Frans mengungkapkan jumlah agregat charging station sebanyak itu sudah ada cukup untuk memenuhi keinginan pengguna mobil listrik Hyundai di area Pulau Jawa. Kendati begitu, total yang dimaksud dapat bertambah menjadi 1.000 unit melalui kerja sebanding dengan PLN.

“Kita juga lagi menjajaki kolaborasi dengan PLN. Kalau kita bisa saja lakukan itu, berarti dapat dipastikan bahwa kita punya charging station itu jumlahnya sanggup di tempat melawan 1.000. Maka itu, yang digunakan saya maksudkan bahwa kalau Pulau Jawa itu panjangnya dari kiri ke kanan 1.000 km, 1 km dari Pulau Jawa pasti ada 1 charging station-nya Hyundai,” ujarnya.

Sebelumnya, Hyundai melakukan pembatasan pemakaian charging station milik dia sehingga brand lain tidak ada dapat menggunakannya. Kebijakan itu diterapkan per Agustus 2024, sebagai strategi Hyundai untuk memanjakan konsumennya.

Merek-merek yang tersebut sudah ada mengadopsi charging model Combined Charging System (CCS) 2 seperti BMW, Mercedes-Benz, termasuk mobil listrik China seperti BYD, Chery, Neta, tak mampu lagi menggunakan sarana charging station punya Hyundai.